导读：作为全球累计销量突破 1500 万台的紧凑型 SUV 标杆，一汽丰田 RAV4 荣放常年稳居合资家用 SUV 销量第一梯队，2025 全年零售超 20 万台，即便 2026 年新能源车型持续分流市场，月度销量稳定维持九千至一万四千台区间，终端优惠加持下持续收割务实家庭用户。2026 款荣放基于 TNGA-K 平台升级，提供 2.0L 燃油、2.5L 双擎两驱 / 四驱多版本，官方指导价 14.68-21.28 万元，对比本田 CR-V、吉利星越 L、比亚迪宋系列走出差异化路线，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，荣放的车头设计走的是硬朗实用的路线，没有用夸张的曲面线条博眼球，整体风格偏向硬派越野的方正感，这也是它和同级别其他城市SUV最明显的区别。大尺寸的熏黑横向格栅占据了车头的核心位置，两侧的大灯组轮廓锐利方正，内部采用全LED光源，标配自动大灯、自适应远近光功能，照明亮度和耐用性经过了多年市场验证，很多老车主的车开了七八年，大灯依然没有出现发黄、亮度衰减的问题。前包围的下半部分采用大面积的哑光黑防刮材质，两侧预留了独立的雾灯区域，下方的银色护板不仅提升了视觉上的硬派气质，日常走非铺装路面时，还能有效避免小石子磕碰损伤车头部件。
再来看车身侧面部分，侧面是荣放销量长青的核心优势，车身尺寸 4620×1855×1680mm，轴距 2690mm，平直方正车身不牺牲车内头部空间，2690mm 轴距搭配短前悬设计，最大化拓展座舱利用率。上下双锋利腰线贯穿首尾，外扩式黑色宽体轮拱为标志性设计，既能修饰车身姿态，又能抵御碎石剐蹭，家用实用性拉满。车窗标配镀铬饰条，探野版搭载黑色行李架，支持加装露营行李箱；17/19 英寸多辐轮毂可选，四驱车型配高扁平比轮胎，离地间隙充足，雨雪、非铺装路面通过性优于同级城市 SUV。充电口隐藏于左后侧翼子板，混动版本充电操作便捷；车身侧面无复杂溜背造型，保证后备箱垂直高度，常规容积 580L，放倒座椅拓展至 1690L。
再来看车尾部分，车尾的设计延续了整车的方正风格，竖置排列的LED尾灯组分布在车尾两侧，灯腔内部的结构简洁清晰，点亮之后的辨识度在雨雾天气里也能清晰传递信号，可靠性经过了全球市场几十年的验证。后备厢盖的开口高度做了专门优化，女性用户也能轻松抬手关闭，上沿的小尺寸扰流板既优化了高速行驶的空气下压力，也没有破坏车尾的整体协调感。
进入车内，内饰采用对称式实用布局，2026 款升级 12.3 英寸中控大屏，搭载全新丰田车机系统，支持手机互联、基础语音控制，虽智能化不及国产车型，但系统稳定无卡顿，长期使用不易故障，契合品牌省心定位。机械档把布局规整，下方预留贯通储物槽，可放置随身背包、雨伞；全车多组储物格、杯架，细节贴合家用需求。前排座椅填充物厚实，支撑性出色，长时间通勤不易疲劳；后排依托 2690mm 轴距腿部余量充足，地板纯平，中间乘客无局促感，靠背角度可调，配备独立出风口。
最后来看动力方面，2.0L 燃油两驱为走量入门车型，126kW 自然吸气发动机匹配模拟 10 速 CVT，加注 92 号汽油，2.5L 双擎 HEV为销量主力，搭载第五代 THS 混动系统，系统综合功率 144kW，WLTC 综合油耗低至 4.9L/100km，市区拥堵路况省油优势显著，E-CVT 变速箱动力平顺，无顿挫；四驱版本搭载 E-FOUR 电子四驱安全炒股配资，后轮独立电机加持，雨雪路面抓地力大幅提升，全系标配前麦弗逊 + 后双叉臂独立悬架，高速行驶车身稳定，过弯侧倾控制优秀，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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